Пневматикии пневматикии резинии масона

Пневматикии пневматикии пневматикии пневматикии пневматикӣ як дастгоҳест, ки тавассути ворид кардани ҳавои фишурда ба дастгирии чандирӣ ноил мешавад. Он асосан аз маводи резинии баланд-ва матои нахи вулканизатсияшуда сохта шудааст ва дорои хусусиятҳои такрорӣ, чандирии хуб ва муқовимати пиршавӣ мебошад.

Маводи резинӣ аз каучуки табиӣ, каучуки синтетикӣ ва матои нахи баланд-вулканизатсия карда мешавад ва фишори ҳаво дар дохили он тавассути клапани таваррум назорат карда мешавад. Ҳангоми кор ҳавои фишурда боиси васеъ шудани болишти муҳофизатӣ мегардад ва қувваи пуштибонро ташкил медиҳад; Пас аз дефлятсия масонаҳои резинӣ баста мешаванд ва истифодаи дубораи онро осон мекунад.

Таваррум (афзоиши фишори ҳаво) → ҳаҷми болишти муҳофизатӣ васеъ мешавад, баландӣ баланд мешавад, сахтӣ меафзояд → дастгирии бештар ва хусусиятҳои сахттарро таъмин мекунад
Дефлятсия (пастшавии фишори ҳаво) → ҳаҷми болишти пневматикӣ кам мешавад, баландӣ кам мешавад, сахтӣ коҳиш меёбад → дастгирии камтар ва хусусиятҳои мулоимро таъмин мекунад

1. Сахтии танзимшаванда:Ин бартарии асосии он аст. Бо танҳо танзим кардани фишори дохилии ҳаво, қобилияти борбардорӣ ва сахтии чандирии онро-тағйир додан мумкин аст ва ба ин васила ба тағирёбии "сахт нарми нарм" барои мутобиқ шудан ба сарборӣ ва шароити кори гуногун ноил шудан мумкин аст.
2. Басомади пасти табиӣ ва таъсири хуби изолятсия:Басомади табиии системаҳои пружинаи пневматикиро хеле паст кардан мумкин аст (одатан то 1{1}}3 Гц), ки дар ҷудо кардани ларзишҳои басомади паст- хеле самаранок аст (ба монанди ҷудокунии асбобҳои дақиқ ва таваққуфи мошинҳои баландсифат).
3. Хеле идорашаванда:Новобаста аз он, ки сарборӣ чӣ гуна тағир меёбад, баландии доимии корро тавассути клапани баландӣ ё системаи назорати электронӣ нигоҳ доштан мумкин аст, ки барои платформаҳое, ки амалиёти уфуқӣ, ба монанди хатҳои истеҳсолӣ ва мизҳои амалиётӣ талаб мекунанд, муҳим аст.
4.Дипазони сарбории васеъ:Худи як болишти ҳавоӣ метавонад борҳоро аз садҳо килограмм то даҳҳо тонна тавассути тағир додани фишори ҳаво нигоҳ дорад ва онро хеле гуногунҷабҳа мекунад.
5. Муқовимат ба хастагӣ ва мӯҳлати хидмат:Ҳангоми истифодаи дуруст, мӯҳлати хизмати он назар ба пружаҳои анъанавии пӯлодӣ хеле дарозтар аст.
6.Хусусиятҳои танзимшавандаи дампинг:Хусусиятҳои демпингро тавассути сӯрохиҳои изофӣ ё амортизаторҳои беруна танзим кардан мумкин аст, то эффекти азхудкунии зарбаро беҳтар созад.

Саноати автомобилӣ, таҷҳизоти саноатӣ, сохтмон ва муҳандисии шаҳрвандӣ, мебел ва тандурустӣ, аэрокосмос, логистика ва нақлиёт ва ғайра.

Болиштҳои пневматикии баҳрӣ бояд аз қабати резинии берунӣ, қабатҳои бисёрқабатаи вазнини-шинаҳои синтетикӣ-шина- ва қабати резинии дарунӣ сахт вулканизатсия карда шаванд. Болиштҳои ҳавоии баҳрии киштӣ корпуси баллони силиндрӣ буда, ду сари конус ва даҳони охири он доранд. Маҷмӯаҳои вуруди ҳаво бо даҳони ниҳоӣ печида шудаанд.

Мо дар истеҳсоли масонаҳои резинӣ таҷрибаи бой дорем ва мо ҳар як масонаро пеш аз фиристодан месанҷем. Мо масонаҳои резиниро ба Туркия, Русия, ИМА ва дигар кишварҳо содир кардем.

Садо Ояндасоз: масонаҳои резинии пневматикӣ, Чин истеҳсолкунандагон, таъминкунандагон, заводҳо барои дастгирии пневматикӣ